المشروع الضخم الذي يدخل ضمن استعدادات المملكة لاحتضان مونديال 2030 بجهة الرباط سلا القنيطرة، سعزز الجهة ببناء 7 محطات جديدة لقطار RER وتجديد محطة القنيطرة المدينة المغلقة.
ويتعلق الأمر بثلاث محطات في عمالة الصخيرات تمارة ( عين عتيق وتامسنا وعين عودة)، ومحطة واحدة بعمالة الرباط (حي الرياض) ومحطتين بعمالة سلا (بوقنادل وتكنوبوليس) و محطتين بإقليم القنيطرة (محطة جديدة في سيدي الطيبي وإعادة افتتاح محطة مدينة القنيطرة القديمة).
المكتب الوطني للسكك الحديدية ، كان قد أطلق طلب عروض من أجل اقتناء 168 قطارا (150 قطارا لتأمين خدمات النقل بين الحواضر، والقطارات المكوكية السريعة وقطارات الربط بين المدن الكبرى، وكذا 18 قطارا لامتدادات خط السرعة الفائقة).
المكتب يتوخى من خلال اقتناء هذه القطارات الجديدة، إلى مواكبة الإقبال المتزايد على حركية التنقل عبر القطار وتحديث جزء من أسطول القطارات الحالية، وتأمين النقل على امتداد خط القطار فائق السرعة نحو مراكش ، و تأمين خدمة القرب RER أو الربط الجهوي في جهتي الدار البيضاء والرباط.
ويمتد برنامج استلام هذه القطارات على مدى 4 سنوات بين 2027 و2030 ، مع إحداث مؤسسة خاصة ستتكلف بتوفير خدمات الصيانة.
ويتعلق الأمر بثلاث محطات في عمالة الصخيرات تمارة ( عين عتيق وتامسنا وعين عودة)، ومحطة واحدة بعمالة الرباط (حي الرياض) ومحطتين بعمالة سلا (بوقنادل وتكنوبوليس) و محطتين بإقليم القنيطرة (محطة جديدة في سيدي الطيبي وإعادة افتتاح محطة مدينة القنيطرة القديمة).
المكتب الوطني للسكك الحديدية ، كان قد أطلق طلب عروض من أجل اقتناء 168 قطارا (150 قطارا لتأمين خدمات النقل بين الحواضر، والقطارات المكوكية السريعة وقطارات الربط بين المدن الكبرى، وكذا 18 قطارا لامتدادات خط السرعة الفائقة).
المكتب يتوخى من خلال اقتناء هذه القطارات الجديدة، إلى مواكبة الإقبال المتزايد على حركية التنقل عبر القطار وتحديث جزء من أسطول القطارات الحالية، وتأمين النقل على امتداد خط القطار فائق السرعة نحو مراكش ، و تأمين خدمة القرب RER أو الربط الجهوي في جهتي الدار البيضاء والرباط.
ويمتد برنامج استلام هذه القطارات على مدى 4 سنوات بين 2027 و2030 ، مع إحداث مؤسسة خاصة ستتكلف بتوفير خدمات الصيانة.