ويتكون المخطط المديري، وفق ما أوضح عبد الجليل في معرض جوابه على سؤال لفريق الأصالة والمعاصرة حول” إستراتيجية ربط المناطق المفتقدة إلى بنية سككية” على 38 مشروعا بغلاف مالي إجمالي قدره 400 مليار درهم، يهدف إلى ربط 43 مدينة عوض 23 مدينة حاليا، ومن بينها مدينة بركان .
وأكد المسؤول الحكومي أن إنجاز هذه المشاريع السككية تتطلب تعبئة اعتمادات مالية كبرى تستدعي تظافر جهود كل الفرقاء من أجل إيجاد حلول مناسبة ومبتكرة للتمويل، مشيرا أن المخطط الاستراتيجي للمكتب الوطني للسكك الحديدية، إلى تغطية جميع التراب الوطني بخطوط السكة الحديدية، ويشمل ما يفوق 1300 خطا جديدا للقطار فائق السرعة و3300 خطا تقليديا، مشيرا إلى أنه سيتم ربط 43 مدينة بالقطار عوض 23 مدينة الموجودة حاليا .
وبخصوص الربط السككي بين الدار البيضاء ومراكش وأكادير، أوضح بنعبد الجليل، في معرض جوابه له ضمن جلسة الأسئلة الشفهية الأسبوعية بمجلس النواب، أن هذا المشروع يندرج ضمن برامج المخطط المذكور، والذي من شأنه أن يعزز التكامل الجهوي ويعطي دفعة قوية للاقتصاد الوطني، لافتا أن المكتب الوطني للسكك الحديدية قام بإنجاز الدراسات المتعلقة بهذا المشروع سواء ما يتعلق بالبنية التحتية والمسح الطبوغرافي والهندسة المدنية .
وأكد المسؤول الحكومي أن إنجاز هذه المشاريع السككية تتطلب تعبئة اعتمادات مالية كبرى تستدعي تظافر جهود كل الفرقاء من أجل إيجاد حلول مناسبة ومبتكرة للتمويل، مشيرا أن المخطط الاستراتيجي للمكتب الوطني للسكك الحديدية، إلى تغطية جميع التراب الوطني بخطوط السكة الحديدية، ويشمل ما يفوق 1300 خطا جديدا للقطار فائق السرعة و3300 خطا تقليديا، مشيرا إلى أنه سيتم ربط 43 مدينة بالقطار عوض 23 مدينة الموجودة حاليا .
وبخصوص الربط السككي بين الدار البيضاء ومراكش وأكادير، أوضح بنعبد الجليل، في معرض جوابه له ضمن جلسة الأسئلة الشفهية الأسبوعية بمجلس النواب، أن هذا المشروع يندرج ضمن برامج المخطط المذكور، والذي من شأنه أن يعزز التكامل الجهوي ويعطي دفعة قوية للاقتصاد الوطني، لافتا أن المكتب الوطني للسكك الحديدية قام بإنجاز الدراسات المتعلقة بهذا المشروع سواء ما يتعلق بالبنية التحتية والمسح الطبوغرافي والهندسة المدنية .